另一方面，文书上还对迁徙的方式，有过规划。

从汴京到洛阳，就陆路来说，大致有五百里左右。

这一段路，自是不能让百姓走路的。

不然，又可能会熬死不少人。

非但如此，若是走路，耗时也会非常之长，可能会导致百姓到洛阳时已是九月时节，下一季的粮食种植，未免太迟，大为影响收成。

收成之时，也不适合迁都！

这一来，一年之中，也就只有寥寥数月适合迁都。

十一月、十二月、一月，已是冬日，百姓不忙，可迁都。

大周的五百里，也就是二百余公里。

板车一来一回，若是慢一点，也就五六天，若是快一点，三四天足矣。

具体的赶路，就折中来算，一来一回，算作四日一次。

一月之中，便可有七次来回。

七次来回，运送百万人，根本一点压力也无。

颇有资产的大户，以及权贵，可能涉及的运送的东西，那就不止一点半点了。

甚至於，一些较为特殊的权贵，单是钱财，就足以装满一船。

这可不是假话。

就像是顾廷烨。

作为一等一的权贵，他还继承了淮左白老爷子的资产，可谓是京中一等一的「神豪」。

他的资产，若是换作铜钱，妥妥的能装一船。

若是换作银子，起码也能装十数辆板车。

这样的资产，虽不至於富可敌国，但也绝对是常人难以想像的存在。

更别说，除了钱财以外，还有更占地方的东西。

类似於石狮子、书架、书橱、衣箱、拔步床、椅子、珍藏等，在封建时代，可都是颇为珍贵的器具，就算是迁徙，也得跟着迁走。

这一部分器具，可不比铜钱、银子。

铜钱、银子乃是货币，在於便利，却是不占地方。

这一干器具，或是重在

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文武大臣，—一审阅。

迁徙政策，也即迁都中关於「迁」这一过程的约法三章。

一方面，规定了迁徙的时间。

一旦迁都，百姓没有充足的时间收成粮食，一年的收成可就毁了大半。

故此，为了不影响收成，无论如何，这一时段都必须得腾出来，让百姓收成粮食。

七月时节，皆是涉及丰收，乃是农忙之时，不适合迁都。

不走路，怎麽办呢？

坐车！

坐马车，亦或是坐牛车。

一丈许板车，以两马牵拉，亦或是一牛牵拉，供给十人乘坐，足以绰绰有余。

这一来，若是以一万匹马拉车，兼之有牛车，一次性足以拉十五万人以上。

在新建洛阳一事上，因施工进程的缘故，其具体的告峻时间，并不一定。

可能是三年，也可能是五年。

但，无论是在哪一年正式竣工，正式的迁都时间，都必须得是七月左右，一点分差都不能有。

关於这一点，并非是草率定下的。

之所以非得将迁都时间定在七月时节，而非是其他月份，主要是考虑到了粮食的丰收问题。

当然，这运送的百万人，都是一般的平民百姓。

平民百姓，鲜有资产，就算是迁徙，也无非是些许粗粮，以及一二包袱。

以牛车以及马车的承载力，一次性载十数人，以及这十数人的资产，自是绰绰有余。

相反的，若是换作颇有资产的大户，乃至於权贵，那就另当别论。

这也就有了另一条路子一漕运！

其余的一些月份，其实也与之类似。

就像是上半年的二三月，稻米方才种下不久，一旦迁都，新种的稻米也一样会毁掉大半，对於百姓来说，一季的收成就此毁於一旦。

种粮之时，不适合迁都！

表面上，若是涉及迁都，似乎是十一月、十二月、一月、七月皆可。

但实际上，十一月、十二月、一月都太冷，若是长途跋涉，冷热交替，不免有可能致人病死。

相较之下，七月也就成了唯一的选择。

七月时节，上一季的粮食已收，新一季的新粮未种，恰好是农闲之时。

若在此时迁都，百姓一到洛阳，也就八月左右，可继续接上新一季的耕田，不影响下半年的粮食收成。

故此，这一时节，亦可迁都。

第四百三十七章 迁都可成！ (第1/3页)

「其五，迁徙政策—

」

又一道文书传了下去。

在七月的前夕，便是六月时节。

这一时节，恰好丰收。

凡是这一时段，汴京的百姓，都在忙着收粮一事。

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