只能说保时捷这个窗口卡得是极好，不是纽北对纽北经验丰富的品牌方都搞不出这种操作，最关键的问题是星辰接下来年度最重磅的「璀璨发布会」已经官宣定档。

俞年立刻想查询下时间窗口，就算把发布会推迟几天，把保时捷给爆了也是值得的！

一」许总，我联系下主办方。」

「看有没有别的时间。」

俞年转念一想，一通电话打到纽北现场驻点，那边先是星辰自己的赛道工程员工接起，听完後立刻去联系赛道方。

「许总——临时降雨的概率，恐怕不低。」

许易看见屏幕上的降水概率曲线，脸色就没那麽轻松了。

星辰八月最後一个包场日在18号的上午到中午。

随即很客气地表示，他们理解星辰现在的处境。

甚至还说了一句：「抱歉，星辰是纽北非常重要的测试客户，但本月和下月的窗口都已被各大品牌方约满，还有天气因素临时关闭赛道的日期，对於此事我们实在无能为力。」

这话倒不是敷衍客套。

星辰近半年在纽北投入不小。

建了长期研发驻点。

即便俞年这边再怎麽问询，对方也只能无奈的表示：「很抱歉，八月後续测试窗口已经排满，我们没办法承诺新的纪录窗口。」

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他这麽一停顿。

网上舆论立即炸开了。

「今天周几？」

ICON（德国本地高解析度预报模式）几组模型拆开做集合预估，再叠加艾菲尔山区几个气象站、云底高度、风向、雷达回波趋势和赛道路面温度。

ECMWF本身提供最长15天的中期预报，前期以测算趋势、概率为主。

5到7天的窗口期，就能做具体风险判断。

几分钟後。

电话被转到纽北测试运营部那边，是赛道排期协调经理。

俞年也不绕弯。

「我们想看一下18号之後，还有没有新的纪录窗口可以协调，哪怕半天也行，费用这边可以另谈。」

对面听完後沉默了几秒。

助理小周反应很快，立刻答道：「8月12号，周日。」

「18号呢？」

「我看一下。」

，是周六。」周强手指在平板上一划，表情也跟着顿了顿。

他立刻把纽北那边的气象服务调出来。

又把全球最先进的充电站技术带到了纽博格林，也让着这条欧洲赛道有了新能源相关的议题，以後面对环保组织采访的时候，还可以说道说道。

对於纽北官方来说，这种愿意真金白银砸基础设施、又能给北环带来全球曝光的新客户，当然是喜闻乐见。

星辰该交的钱全交了，包括厂商测试池准入费用、年度测试配额、莱茵公证、包场、

还加入了赛道品牌方的会员联盟，怎麽都是一件好事。

不过。

到了72小时内内，越是逼近现场时间，便能通过气象站数据，雷达观测滚动判断。

星辰纽北团队从上个月开始就一直在观测气象趋势，12号定档是一个晴空万里的好天气。

周强很快把气象服务商最新一版赛道级报告调出来。

俞年看完18号的天气报告，又把整个八月的气象站趋势预判给调了出来，接着心底也跟着一沉。

纽北气候多变，接下来的半个月周期，看趋势比七月初差多了。

不是阵雨概率高，就是雨雾天气概率性频发。

根据气象显示，弱冷锋过境後，艾菲尔山区有阵雨信号。

虽然不能完全说死。

但清晨到上午时段的降雨概率已经被气象站擡到了六成，如果是间歇性阵雨就更为麻烦了，长直道哪怕是乾的，几个高速弯前後都可能有积水，对於车手刷圈来说几乎是不可能突破的天堑。

第381章 骤雨将至 (第1/3页)

众所周知。

真男人从来不回头看—天气预报。

许易正欲开腔怼个痛快，看到18号这个关键信息也不得不停了一下。

星辰这段时间在纽北做测试，赛道方、保障团队和外部车手那边都有专门的赛道级天气报告。

可不是一句「阴」「小雨」「多云转晴」就完事。

赛道级天气测算，会把把ECMWF（欧洲中期天气预报中心）、GFS（全球预报系统）、

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