但他这里还是保留了一个航空实验室，为他下一步的新飞机研发做基础的准备。

除了下一代的活塞式飞机之外。

现在陈常在，也在着手对喷气式飞机发动机的研发，做理论基础的教育工作。

而对於航空实验室中，那些留下来的跟着他一起搞研发的航空学员。

陈常在给他们作为基础的教材，就是英国人弗兰克·惠特尔，他在1928英国皇家空军克兰威尔学院学习时写的毕业论文。

在这个过程中，他还在不断的培育着，未来能够带着这个项目继续往前走的人才。

等到这个项目孵化成功，有了一定的基础，能够自己向前迈步的时候。

陈常在就会放手，让他带起来的学生们去具体负责项目的下一步发展。

不过陈常在却没有在这份教材中，加上他对未来喷气式发动机的理解和展望。

因为这些东西对於现在来说太先进了，还不是出来的时候。

「英、德、苏的喷气式发动机已经进行地面试车了，我也得加快脚步啊。」陈常在一个人在办公室时，喃喃自语道。

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它的出现，才是正真改变这个世界空中格局的变数。

从此以後，陕北再也不是有空无防了，从这只海东青正式入列的这一天开始陕北的天空，将会是所有敌人的禁地。

当这架海东青原型机经过了最後检查，正式交付给空军的那天，非常热闹。

而这个已经开始走上了正轨的飞机制造厂，总部也同意了它的第一任厂长为陈常在推荐的苏志宏。

因为这里现在生产的两款飞机，他苏志宏是从头跟着做起来的。

对这两架飞机的所有问题和生产过程，苏志宏可以说是全都了然於胸。

他在毕业论文《飞机设计的未来发展》中，首次系统提出涡轮喷气发动机的核心概念与工作原理，还推导出发动机热力学方程式，成为公开的喷气式发动机的理论雏形。

而这篇公开发表的论文，被在国外的特科人员找到之後，就给送回到了陕北。

现在陕北的特科部门中，有一个专门的部门，他们的任务就是大量收集国外公开的各种技术论文和期刊资料，然後给送回陕北。

当这篇论文被送回来之後，先是由翻译人员翻译，然後陈常在又进行了校对，最後它们就成了航空实验室的基础教材。

未来如果实验室慢慢变大了，当它成为陕北的航空技术学校时，它也将会是学校里的教材。

总部机关几乎所有的领导，全都来到了机场这里看了一场精彩的飞行表演。

当海东青飞出来了各种惊险的战斗动作之後，迎来了领导们一阵阵热烈的掌声。

他们知道，从现在开始陕北的天空安全了。

在这一天，这架飞机正式入列，也有了它正式定型後的型号，「歼击一型制空战斗机」，代号「海东青」，编号0001。

这一天是1938年2月1日。

陈常在这边的事情太多，他不可能把他太多的的精力，都放在对於飞机制造，这种具体的实际工作之上了。

现在陈常在这里就像是一个孵化器。

他建立起来一个项目，把这个项目从无到有的带起来。

这个时候，技术上的突破应该暂时退到第二位，要把生产飞机的产业工人和技术装备的积累要放到第一位了。

在生产力量起来了之後，才能有效的保护陕北的领空，才能让陈常在有个安心发展工业的环境。

虽然陈常把苏志宏和他的团队，连同飞机制造厂都交给总部军械部去管理了。

而他在後面最多也就是做一下技术支援。

否者你让他一个人把所有活都干了，那就是把他分成十八块也不够下面这些项目去分的。

而且现在在飞机这一块，暂时已经到了一个从技术突破，到数量扩展的一个平台区。

第一百一十一章：喷气式发动机的基础 (第3/3页)

枚二百公斤的航空炸弹。

能够让任何地面敌军的步兵集群目标，或是堡垒粉身碎骨。

这架飞机是空中真正的猛禽，是陕北空中的利剑。

这一天也是1938年农历新年的第一天，大年初一。

这架飞机是陈常在和他身边的这些工业人们，献给新的1938年，最好的新年礼物。

在歼一型战斗机定型入列之後，在不断的培养着人员，慢慢一点点壮大的飞机制造厂，也正式被陈常在交给了总部军械部直辖去了。

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