但它却比裘老师的那台发动机多出来了三个汽缸，我认为这台风冷V型发动机并不是成功的发动机。

因为始终没有完全解决V型风冷发动机尾缸散热的问题，所以我认为它远没有达到我们当初设想的要求。

而裘老师他们正在对双排星型发动机进行开发，如果裘老师那边成功的话。

那麽这台V型发动机相对於星型发动机来说，就没有什麽可比性了。」

陈常在听後看了一眼章高俊和裘永贞，然後说道：没有什麽绝对不好的发动机，只要是能够达到了水平线之上的发动机，那就会有它的用武之地。

在实验车间中站立一会之後，陈常在便出来了。

跟在他身边的章高俊和他的团队，以及特意过来的裘永贞，众人一起来到了实验车间的外面。

到了外面的休息区，所有人坐下之後，陈常在问道：「高俊，你们进行发动机功率测试之後，这两台发动机的功率都能达到多少？」

在从汽车厂的发动机实验室中出来之後，他就直接去了航空发动机实验室。

在航空发动机实验室章高俊这里，那两台从开始研发到现在已经历时近两年的，两台152缸径液冷\/风冷，V12航空汽油发动机，现在终於成功了。

在一年前，也就是去年八月份的时候，陈常在在航空发动机实验室，和领衔研发九缸星型发动机的裘永贞一起做发动机功率测试的时候。

功夫不负苦心人，今天他们终於交出来了一份合格的答卷。

同样在实验台上做着耐久性负荷实验的，两台液冷\/风冷型，12V152毫米缸径、180毫米行程、机械式多点燃油喷射、双点火，双机械二级增压中冷型航空汽油发动机。

就像是两条被束缚住的恶龙一般，不断的在发出它们那高亢的咆哮声。

况且你章高俊弄出来的这两台发动机，还都是极其优秀的呢。

你的液冷发动机，可是咱们首台突破了两千马力的发动机啊。」

那时章高俊的12V152航空汽油发动机，就已经基本上算是成型了。

不过章高俊是个言语不多，但却极其心高气傲的家伙，他认为陈常在让他研发的这款发动机绝对是个好发动机。

如果自己把这个发动机搞出来後，却比裘永贞搞出来的那个九缸星型风冷发动机的功率没有高出来多少，那自己还搞这个东西干什麽。

於是章高俊就一直没有让这两台12V152航空汽油发动机发动机完全成型。

而是在不断的继续深挖这台发动机的潜能，他要把这台发动机最好的一面拿出来。

在它们前面连接上的那个巨大的螺旋桨，正在疯狂的高速旋转，它带起来的狂风，让它後面的人想要站立都非常困难。

若不是发动机被牢牢的固定在了钢筋混凝土浇筑的实验台上。

这发动机都能被这巨大的风扇拉力给带飞起来。

那台风冷发动机，因为散热效果没有液冷散热的效率高，相对於液冷散热也不稳定。

所以它的短时间最大峰值功率只有只有1630马力，一小时稳定输出功率只有1480马力。

这台风冷发动机的表现，只是比裘老师的星型九缸发动机超出来了一点点。

章高俊说道：「老师，这两台发动机因为冷却方式的不同，它们的功率也相差极大。

那台液冷发动机在进行功率测试时，它的短时峰值功率已经达到了2040马力。

一小时稳定输出功率保持在了1820马力。

第一百五十六章：首台突破两千马力的发动机 (第3/3页)

就是现在他所能看顾到的，各个工厂和实验室的研发进度和产能问题。

就连这些工厂的後勤问题他都不会去问，因为这些都是他的老搭档何政委去管的事情。

再说这些事你让陈常在去管，他也管不过来啊。

反正按着现在的实际需求和工业产能，暂时对他研发的这台发动机的需求还不是那麽迫切。

这也就给了章高俊更多的时间，能够让他带领着他的团队，对着这台发动机狠下心来不断的进行的深入的挖掘研发。

如今时间一晃就已经快两年了，章高俊和他的战友们，没日没夜的都在对着这两台发动机较劲。

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