这中间一千多公里的路程还是得我们自己跑过去。不过俞先生请放心，我会尽快组织人过来，以後就让他们去跑这条路线，那时兄弟们就不会这麽辛苦了。」

俞处长这时也举了一下杯子说道：「没有什麽辛苦的

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装备装车之後，它们通过西伯利亚大铁路或是向东到海参崴出海口出海，乘船进入澳大利亚战区。或是向西去往莫斯科，直接在莫斯科参战。

这条路线虽然在陆地跑的距离比较远，也没有真正的公路让他们跑，但是这条路在1942年的这个时候已经是一条比较成熟的道路了。

陕北之所以让乔治史密斯把那些拖车和卡车都买下来，也是为了能够让他安全地把这些装备全都送上火车。

再一个就是他把美国政府对苏联军事援助的装甲车辆订单给拿下来了。

而且乔治.史密斯把这些车辆给苏联的价格直接翻了两番。

反正这笔钱是由美国政府给苏联的《租借法案》中的资金支付，最後苏联还是要把这笔钱还给美国的。

在这样的情况下，乔治.史密斯提出来的条件对於亨利.华莱士来说，并不是什麽让他觉得难以接受的。

他倒是认为这个条件很合理，他感觉乔治.史密斯反而是因为给了自己这个美国副总统的面子，而让他自己有点吃亏了。

至於这些装备在到了绥远之後该怎麽走，亨利.华莱士也通过陕北的电台和苏联进行了沟通。

虽然乔治.史密斯并不知道，直到苏联死了的那天，美国在《租借法案》中借给苏联的钱它都没有还清。

不过哪怕他知道他也不会在意，这和他乔治.史密斯有什麽关系呢？那些都是苏联和美国政府之间的事情，和他乔治.史密斯可没有半毛钱的关系。

而亨利.华莱士副总统之所以能够同意乔治.史密斯的提法，一个是这本身并没有损害到美国的利益。

再一个，乔治.史密斯和陕北的关系太近了，美国想要从陕北获得的东西，几乎都是从乔治.史密斯这个渠道获得的。

乔治.史密斯已经成为了美国政府和陕北之间不可或缺的桥梁。

这些装备将会从归绥出发，通过陆路一路向北，越过大青山进入蒙古高原，然後抵达乌兰巴托。

这里有一条铁路线可以连通西伯利亚大铁路，从这里就可以让装备直接上火车了。

这段陆地通行距离大约在1500多公里。

在这种配合下，车队在6-8天之内就能跑到乌兰巴托。

在第一列出发的火车上，列车中间的一节客车车厢里，乔治·史密斯对坐在他面前的俞处长举起了酒杯，说道：「感谢俞先生的帮忙，如果不是您帮我美言，我想领导们也不会那麽容易答应让一个坦克大队的人帮我运送这些车辆。

不过这也是没有办法的事情，谁让这里的铁路和那条西伯利亚大铁路不连通呢。

毕竟要是让那些用履带跑路的装甲车跑完这一千多公里，那等到地方这些车也就都该进行大修了，至少那些行走机构的钢销肯定都得磨损得够呛。

而这一路上在遇到河流和泥泞地段时，那些坦克架桥车和工程车完全可以让这个大车队顺利通过这些地区。

在那些路况不好的路段，这些履带车辆就会拖拽着轮式车辆通过该区域。

第三百零二章 那是祖宗留下的故地啊 (第2/3页)

但是资本家从来都是不会去做亏本买卖的，这次因为是美国副总统亲自在这看着这笔生意的达成。

但是资本家从来都是不会去做亏本买卖的，这次因为是美国副总统亲自在这看着这笔生意的达成。

他一是要给美国副总统一个面子，少赚美国政府点钱。

而最主要的是，史密斯家族现在在美国国内的势力已经非常庞大了。

不管是罗斯福总统还是国内的那些大家族、大资本，只要不是和史密斯家族有着直接利益冲突的，史密斯家族都会把他们拉到自己的利益圈子里来。

这样的利益结合体现在底有多大？亨利.华莱士自己都不清楚，反正他知道哪怕是自己的家族也是和史密斯家族有着利益往来的。

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