我在中东当王爷

《我在中东当王爷》

第343章 民心果然是最难搞的东西。

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是亲王的脸!

是沙特、杜拜、阿治曼还有我们中国人!我们北大的脸。

想想看!要是清华的那群学生知道了,会不会笑死我们!」

杨品杰浑身一颤,他猛地擡起头,戴威最後那句话像烧红的烙铁,狠狠烫在他的心上。

不是技术难题,不是时间压力,是脸面。

「可是……」

「没有可是。」

戴威站起身,「达博斯科恩给我24小时,我给你三天时间。三天後,我要看到测试版上线。」

他盯着戴威,几乎是从牙缝里挤出声音:

「MD!拚了!」

他一把抓过桌上写满技术障碍的草稿纸,三两下揉成一团,扔进垃圾桶。

「三天!就三天!三天拿不出来,我……我他妈去跳波斯湾!」

「你放心,到时我跟你一起跳!」

「能派的都派出去了。」

运营经理苦笑,「但根本追不上流失的速度。

我们的调度员在阿布达比边境被拦下了三次,阿布达比交警说我们的卡车超重,要检查文件……

明显是在拖延时间。」

「MBZ……」戴威咬牙切齿。

他知道,这一切背後,都有那位阿布达比王储的影子。

那位王储不敢直接对瓦立德亲王动手,就拿OFO这种「软目标」开刀。

既打击了瓦立德的声望,又恶心了杜拜,还顺便给阿布达比人民送了点福利。

一石三鸟。

「戴总,还有个问题。」

运营经理小心翼翼地说,「阿布达比那边的车辆……开始出现损坏了。」

「什麽?」

「有人把车骑到沙漠里,扔在那儿。

有人拆了电池,有人划破了座椅,还有人……当废铜烂铁卖。」

戴威闭上眼睛。

他最担心的事情,还是发生了。

共享经济,依赖的是公民素质和公共意识。

在杜拜和阿治曼,因为瓦立德亲王的威望和萨娜玛公主的宣传,大多数人还比较爱惜车辆。

但在阿布达比……

那里的人,本来就没有为这些车付过一分钱。

他们觉得是,这是「白捡」的。

谁会爱

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来回四公里,实际支付1.1迪拉姆。

便宜得让他不敢相信。

当然,最重要的是,他不用在烈日下步行了。

剩下的,散落在沙迦、哈伊马角等周边酋长国。

「区域锁死功能还需要多久?」他问技术总监。

「至少需要一周。」

是他们这群北大学生,在万里之外的沙漠里,背靠着的不只是瓦立德殿下的信任,更是某种看不见却重如山岳的期待。

失败了,丢的脸会漂洋过海。

他仿佛能看见BBC镜头里那些经济学家轻蔑的嘴角,能看见国际论坛上「中国团队搞砸」的嘲讽标题。

最重要的是……清华那群学生的嘴脸!

杨品杰深吸一口气,胸膛剧烈起伏了一下,所有的犹豫和「不可能」都被这股骤然烧起来的火气给压了下去。

那种感觉……就像突然从地狱爬到了人间。

哪怕只是短暂的一瞬间。

他犹豫了一下,在一条阿布达比网友炫耀的推文下点了个赞。

……

杜拜,OFO运营中心。

戴威走到窗边,看着楼下街道上稀疏的橙色车辆。

十多天前,这里还是OFO的海洋。

现在,却像被抽乾了水的池塘。

「调度卡车呢?」

他问运营经理,「派出去多少?」

技术总监杨品杰擦着汗,「我们需要更新所有车辆的固件,重新设计电子围栏算法,还要考虑用户骑行中途突然进入禁行区域的处理逻辑……」

「太慢了!」

戴威打断他,「瓦立德亲王等不了,达博斯科恩阁下也等不了。」

这不是普通的商业投资,这是政治。

是亲王殿下在阿联民心的试金石。

如果失败了,丢的不是你!还有我的脸!

「戴总,这不可能……」

「那就让它变成可能。」

戴威盯着杨品杰,「你知道这个项目对亲王殿下意味着什麽吗?

第343章 民心果然是最难搞的东西。 (第1/3页)

桑杰刷着这些争吵,心里五味杂陈。

他刚刚又骑了一次OFO。

从劳工营到附近的一个小超市,买了点生活用品,再骑回来。

戴威盯着大屏幕上的数据,脸色铁青。

过去72小时,杜拜和阿治曼的车辆流失率达到了惊人的67%。

其中超过80%流向了阿布达比。

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