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林彻想了一下，上辈子的航运走势，他记不太清具体数字，航运不是他重点关注的板块，但他记得2022年上半年航运确实涨了，涨了不少，具体多少不确定。

陈维的判断，大方向应该是对的。

但这不是重点。

第一层意思：陈维对自己的判断越来越有信心了，信心到了不需要事先请示的程度，这是好事，一个操盘手如果每笔操作都要请示，那他不是操盘手，是传话筒。

第二层意思：他开始在方舟的框架内建立自己的判断体系，航空转航运不是林彻教他的，是他自己看到的，制裁清单他也看了，航运保险的条目他也分析了，传导链他自己画的，价差窗口他自己算的。

第三层意思——

重点是——他没有事先汇报。

…………

以前的流程是这样的：陈维设计方案，发给林彻，林彻批准，陈维执行，建仓是这样，对冲结构是这样，每一笔都是。

这次不是。

这次陈维先执行了，然后在简报里告诉林彻，不是"建议将30%航空空头转入航运"，是"航空空头30%仓位今日转入航运板块"，已经做了。

他不往下想了。

第三层意思是陈维在积累独立判断的记录，每一次独立判断成功，都会强化他的一个认知——"我也能判断对"，而每一次他判断对的同时，他会回头看林彻之前的判断，对比，"他是怎么判断的？""他根据什么判断的？""他的判断准确率为什么那么高？"

每一

第488章 航运！ (第2/3页)

先是制裁，然后保险退出，然后船东观望，然后运力减少，然后运价涨，然后航运公司股价涨，中间隔了几层，所以滞后。

陈维看到了这个滞后，他判断航运板块还没涨，但两周内会涨，所以提前把一部分空头仓位从航空切到航运，不是做空航运，是做多航运，用航运的涨来替代航空的跌，获取额外收益。

逻辑是通的。

今日。

已经做了。

他在想这意味着什么。

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