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四十分钟后，吉普车直接开进铁道部大院。

林希下车，领着两人快步上楼。

他提前打过招呼，原本准备直接去分管运输与电务的副部长办公室，结果扑了个空。

门口的秘书压低声音：

“上车。”

“去哪儿？”

“铁道部。”

几十个调度台前，调度员连制服外套都

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“林总，五个县级局的订单，我高兴。”

“张工说的那些风险，我也服。”

王厂长踢开路边一块碎冰。

“先把每台设备做扎实。”

“等县级局跑出成绩，订单自然会来。”

林希拉开吉普车车门。

“部长在总调度室。”

“那边出了乱子，谁也不敢去触霉头。”

林希脚步没停，转身就往调度中心走。

厚重的隔音门刚被推开，一股混着烟味、汗味和焦躁的热气便扑了出来。

宽敞的大厅里，墙上挂着巨大的全国铁路网指示图。红绿灯带密密麻麻地闪烁。

“可一台万门机，就能覆盖一个县级局。”

“五台机器，还不够咱们生产线吃半个月。”

他回头看向厂房。

为了万门机，738厂新调了两百多名工人，改了板卡装配线，还建了整机老化间。

机器造出来了，生产线却不能只等五个县。

“为什么要慢慢等？”

王厂长停住脚。

林希朝他偏了偏头。

“老王，全国自己建通信网的，又不只有邮电部。”

王厂长钻进车里，顺手关门。

吉普车很快驶出738厂。

王厂长扶着车门，没有马上进去。

“铁道部跟交换机有什么关系？”

后排的司徒渊合上折扇。

第651章 铁老大的困境 (第1/3页)

半小时之后，邮电部和科委的人陆续离开738厂。

王厂长一直送到楼下。

当最后一辆红旗轿车驶出大门时，他脸上的笑才慢慢收住。

“没事。”

王厂长吸了口冷气，自己给自己找了个台阶。

“先慢慢爬坡。”

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