“价格倒还行。”

陈鹏飞在一旁淡淡地说道，弹了弹手上的损管价目表，“前翼一万马币，后防撞箱九千，侧箱贵了点儿。”

徐子豪没理会趴在地上的弟弟和念着易损件清单（详细清单见本章末尾有截图）的陈鹏飞。

他径直走到车尾，看着技师揭开引擎盖散热。

“让我看看这几万一天的体验费

它也很丑。

那个像人字拖一样的Halo支架，突兀地架在座舱上方，破坏了原本流畅的线条。

但它充满了暴力的美感。

全然没有了当初连卡丁车都不让徐子航玩的样子。

因为这两个月下来，徐子航也早就玩票性质地跟着罗修下过不少次赛道了。

两个小时后，P房深处的配件间。

此时三台车并排停在P房，稳稳地架在银色的高支架上。

轮胎都拆掉了，露出黑乎乎的刹车盘和单活塞卡钳。

发动机发出轻微的轰鸣声，侧箱被几个巨大的鼓风机吹得呼呼作响。

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经过两个小时的折腾，三人的定制座椅终于全部倒模、打磨完毕。

检查无误后，他们异口同声地说出了相同一句话。

“饿死啦！”

……

第二天清晨，上午9点，雪邦国际赛道，P房。

徐子航站在一台车旁边，一脸不可思议地看着面前这台赛道机器。

它很大。

远比他在电视上看到的要大。

夸张。

夸张的是它的高度，底盘离地间隙只有惊人的一两厘米，几乎快贴在地上了。

徐子航伸出手比划了一下，甚至塞不进两根手指。

前鼻翼极其简化，没有任何花哨的涡流发生器，侧箱也是直来直去的设计。

装上热熔轮胎，整台车被放在了地面上。

徐子航蹲下身，想要看看离地间隙。

第34章 小菜一碟 (第2/3页)

陈鹏飞也没有把他知道的猫腻说出来，也就是跟动力相关的事情，无伤大雅。

便由着大家下下赛道，高兴高兴了。

徐子豪便大手一挥，给徐子航和罗修也报了名。

清晨的空气里弥漫着熟悉的燃油和热熔胎橡胶颗粒的气味。

徐子豪昨天的挥金如土换来了今天赛道里的一些恭维，习惯了便不会在意。

“这就是...F4？”

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