第二份是郭怀仁让文书拟的，盖了边防司令部的章。

秦天走上领事馆台阶的时候，门口站岗的北盟士兵看了他一眼。

“秦先生？”

“是。”

“二楼会议室，请。”

娜塔莎叫上谢尔盖，说明北盟人想把这笔生意往大里谈。

粮食换备件——这是小生意。

运力数据换北盟对秦天个人的信任——这才是今天这局的真正筹码。

秦天站起来，走到墙边挂的西北铁路全图前面。

北满铁路从清洲里到绥安津，贯穿界河全境。

西北铁路从滨江市到青港，羽国人控制。

小钱钱收入直线下降，北盟远西铁路系统的维护就跟不上。

死循环。

秦天回到桌前坐下。

两条铁路在滨江市交汇。

运力数据能说明什么？

能说明西北铁路抢了北满铁路多少货流。

秦天的手指在地图上划过。

北满铁路去年货运量只有西北线的六成，这个数字他在凤城电报局的年度统计报告里见过。

他把那张北文回信翻过来，在背面写了两行字。

“北满铁路运费谈判，我方缺西北运力对比数据。这份数据可帮北盟争取调度权。”

写完，他把笔放下。

包里装着两份文件。

一份是西北铁路运力分析的完整版。

一份是界河边防司令部与北盟商务处的粮食换机械零件框架协议草案。

秦天把回信收进口袋。

第二天下午，秦天换了便装去北盟领事馆。

藏青色棉袍，毡帽，手里拎着一个公文包。

第19章 依梅当地驻军粮给是不给 (第3/3页)

一轮谈判，北盟人想把运费结算方式从银元改成坚戈，凤城这边不干，僵持了三个月。

最后双方在运费结算上各让一步，但货运调度权的事没谈拢。

西北铁路的运力数据，正好卡在这个谈判的刀口上。

六成。

羽国人用青港港的便利和运价优惠，把西北七成的粮食和煤炭货流吸到了西北线。

北满铁路是北盟的命根子，货流被抢，运费收入的小钱钱直线下降。

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