“嗯。“梁博说。

“你最快那圈和最慢那圈差多少，你自己知道吗。“

“应该不到一秒。“

梁博只问了一句：“就我们几个看？“

“队里谁想看谁看。“罗经理说，“你想让谁闭嘴，就让成绩去说。“

基地外面那条路往东开外二十来公里，有一个两公里多的赛道场地。路上老杨一边开车一边交代三号车的脾气——刹车偏软、第三挡有点拖、油门要早给。梁博一句一句听着，没插话。这些话他记下了，可他知道，真上了车，还得自己的脚再认一遍。

第一圈他跑得很慢，慢到那个年轻队员笑出了声。

慢是他的选择。他没有先去找速度，他先去找每一个弯的进点：哪个弯要吃满路肩，哪个弯得早收油，直道末端那一下刹车要提前半个身位。第二圈开始快，第三圈他已经把整条路在心里排完了一遍。

第五圈出来，计时器上的数字落在一分五十三。罗经理看了一眼表，脸上什么都没有。第八圈，一分五十。负责掐表的技师把板子举高了一点，冲围栏边上看热闹的人喊了声“五十“，声音在场边散开。第十圈，一分四十九——那个年轻队员站直了，扶着围栏的手在铁管上敲了一下，自己都没想到似的。

到了场地，他先做的不是上车。

他绕车走了一圈，蹲下来看胎，用手掌在胎面上按了一遍，又把四个轮子的气压量了一遍。然后钻进车里，在驾驶位上坐了整整一分钟：手握方向盘，脚在踏板上空踩了两下，什么也没做。

罗经理站在赛道边上看表。那个年轻队员在旁边嘟囔了一句：“坐一分钟能坐出什么。“

有个擦轮毂的技师头也没抬，笑了一声，没接话。

梁博下车，找技师要了两样东西：一卷胶带、一支笔。他在方向盘上贴了一小块胶带作记号，然后上车。

后面六圈，他的圈速一直在四十九和五十之间来回，误差不到一秒。技师们不再说话，有人低头在本子上抄圈速，抄两行抬头看一眼，再抄两行。

二十来分钟的计时跑完，他把车开回维修区。下车的时候他先把手套摘了，攥在手里。罗经理走进来的时候，那个年轻队员已经不说话了，几个原本在车间干活的人也站到了围栏边上——不是来看热闹，是来看那串数字。

“圈速不是最快的。“罗经理说。

一条是纪律：不得私自下场跑，不得参加任何未经报备的比赛，一经发现立即终止。

最后一条只有八个字：成绩说话

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“你知道就好。“罗经理说，“我这队里现在缺的不是快，是稳。跑完今天，我们再谈。“

那天晚上回到基地，车间里只剩一盏顶灯。罗经理拿出一份合同。纸不厚，三页。他指着两条念给梁博听，一条一顿，念得像对账单。

一条是出勤：参赛、测试、训练，必须按监管要求提前报批，队里配合出具材料，但批不下来就不去。

第七十七章 一场计时赛换一份合同 (第2/3页)

其中一个。“

那个年轻队员还想说什么，罗经理抬起手，压住了。

“测试见。“罗经理说，“我们这边给不了承诺，也给不了面子。下午，用三号车，跑二十分钟，计时。“

坐那一分钟他不是在发呆。

他把座椅往前挪了两格、把安全带勒到胸口发闷的位置、把两侧后视镜都往下压一点——这台车的坐姿跟他在广州摸过的车都不一样。空踩那两下是试刹车余量：前段很软，要踩到一半才开始收紧。剩下的小半分钟他在听——怠速、油泵、后面那根排气。他对这台车说的第一个感觉是“这台车不是不整，是整得太满“。

后来他才知道自己说对了。罗经理带这个队，什么都想调到最好，结果每一处都好，凑在一起反而紧。

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