F1:从模拟器大神开始

《F1:从模拟器大神开始》

第45章 半干半湿的选择

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因为就算真的出现意外,或许对罗修来说也是一种磨练。

“这小子,胆子真大。”

技师们收到换胎指令,对这个激进的决定虽然有些惊讶,但还是迅速执行了。

P房里瞬间忙碌起来。

技师们甚至没有用推车,直接抱着四条表面光滑的光头胎冲了

换干胎?

在这个只有一条线是干的,只要偏离半米就会滑出赛道的路面上换干胎?

这是典型的“交叉点”。

雪邦赛道的沥青路面上,雨已经停了。

取而代之的是赤道地区特有的酷烈阳光。

雨过天晴。

那是赛车线。

之前的赛车飞驰而过,卷走了积水,加上引擎废热的烘烤,让这条仅仅只有一车宽的路线率先变干了。

而在它的两侧,依旧是深黑色的湿地,甚至路肩和缓冲区里还积着水。

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这在游客眼里或许是美景,但在车手眼里,这是最恶心的蒸笼模式。

赛道表面的积水在烈日的暴晒下迅速蒸发,白色的水蒸汽像幽灵一样从黑色的沥青缝隙里升腾起来。

空气因为受热不均而产生了光学扭曲,远处的T1弯角在热浪中摇摇晃晃,像是一个不真实的海市蜃楼。

P房内,那种闷热感更是让人窒息,像是一头扎进了一个巨大的桑拿房。

罗修坐在座舱里,汗水顺着防火面罩的边缘往下滑。

“Slicks. Now.”(换干胎。立刻。)

罗修按下了无线电按钮,语调平静。

耳机那头,陈鹏飞的手在麦克风开关上停住了。

这是一个关于策略的博弈,更是一场关于胆量的赌博。

“Copy.”(收到)

陈鹏飞最终还是按下了通话键,不再纠结罗修什么时候会撞上南墙。

指赛道路面条件由湿变干,或者由干变湿的过渡阶段。

这是所有车队经理最痛恨的时间段。

因为很有可能不管什么样的策略和车辆设置都是错误的。

第45章 半干半湿的选择 (第1/3页)

气温在过去的一个小时里经历了过山车般的起伏。

第二次自由练习赛还剩最后15分钟。

大部分的赛车回到了P房,或是在调校赛车,或是在分析数据。

但他的眼神却透过沾着水珠的护目镜,全神贯注地盯着维修区出口的那条赛道。

路面正在发生肉眼可见的变化。

原本全湿的赛道,此刻出现了一条若隐若现的灰白色轨迹。

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