入弯、切弯心、出弯，此刻的赛道不仅是速度的竞争，更是精度的考验。

在T3的高速弯，他的左后轮压在干湿分界线的边缘，距离那片致命的积水仅仅只有不到5厘米。

只要多打一毫米的方向，等待他

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它甚至还没到T1弯。

而罗修的赛车，此刻正平稳地行驶在那条唯一的干胎行车线上。

在思维殿堂的视野里，原本复杂的赛道被渲染成了极致的黑白两色。

看到罗修这个练习赛第一名进站换干胎，那些原本还在犹豫、或者急于证明自己的车手们瞬间坐不住了。

“Is he on slicks? Get me slicks too!”（他是干胎吗？我也要干胎！）

“Box! Box now!”

而在他身后，那一连串跟着换上干胎冲出来的“羊群”，并没有这么好的微操。

一台涂装鲜艳的黄绿色赛车，刚冲出维修区通道，后轮只是稍微压到了一点点未干的白线积水。

滋——

一种名为“FOMO”（害怕错过）的情绪在维修区蔓延。

这就是赛车场的羊群效应。

当领头羊决定跳下一处悬崖时，后面的羊群只会担心自己跳得不够姿势优雅。

罗修出站了。

倍耐力光头胎接触到半干半湿路面的时候，几乎没有任何抓地力可言。

轮胎立刻打滑。

没有任何预兆，那台车就像是被人给狠狠推了一把，瞬间发生钟摆效应，在赛道上画出几道巨大的螺旋状胎痕，然后车尾重重地拍在了护栏上。

碳纤维碎片像雨点一样飞溅。

而在某些过弯点，因为路面倾角和车速的原因，这条路甚至会收窄到不足一米。

现在的罗修像是一个走在钢丝上的杂技演员，好在目前为止一切顺利。

他的四个轮子，精准地在这条白线上滚动。

黑色，是两旁的湿区，是死亡深渊。

白色，是中间那条干胎行车线，是生存之路。

这条路大部分时候宽度不到两米。

第45章 半干半湿的选择 (第2/3页)

出来。

F4没有暖胎毯，这四条轮胎在太阳下晒了一小会儿，但表面温度依然远远达不到最佳工作窗口。

此时，周围几个P房也炸了锅。

车尾像是抹了油一样不安分地扭动着。

罗修的双手在方向盘上快速修正。

配合着油门的变化，每一次修正的幅度都不大，像是在安抚一头暴躁的野兽。

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