最后，华夏选定了一种笔直的杉树作为路轨，枕木长期接触地面，一定要防水放腐，于是他便将枕木的材料选定为松树木。

木轨道不同于金属轨道。木轨道是选定一整根杉木相互并接制成，整条木轨道选定的杉木直径不能相差太大。

而行走在木轨道上的轮子也是特制作的。

华夏也是相当高兴。

不过，负责铸造青铜轨道的华铸却走上前，说：“族长！这个青铜的价格非常贵，造这个轨道也太奢侈了吧？”

“是吗？”华夏没有理会他，而是继续去命令众人开始第二次试验。

也就说，青铜轨道不但造价昂贵，而且还损耗大，这根本就不适合用来做轨道。

“唉！”华夏叹了一口气，接着又站起来道：“以后这条青铜路轨就用来做铁路方面的试验吧！只要以后我们部落的钢铁技术上去了，直接将青铜替换成钢铁就行了。”

虽然青铜路轨失败了，但是华夏并没有放弃。

第二次试验是将这个稻桶矿车装满大石头，这样的一辆矿车有好几吨重。

众人合力推了一下，还是能推动的。

接着，华夏又让人找来了2匹驴，把驴固定在矿车的前面，让驴拉矿车。

2匹驴很轻松地拉动了这辆载满大石头的矿车。

正当华夏开心的时候，叶生却发现了青铜轨道有一个大问题。

他试着用陶泥、石头等制成路轨，但这根本就不行。

最后，他把路轨的材料定为木材，就是木轨道。

树木有很多种，各种树木都有不同的性质。

这种特制的轮子是一个直径25厘米、高帽形状的轮子，就是轮子内则的那头有一个比较粗的轮框，这个轮框能够让矿车固定在木轨道上，使其不会左右脱轨。

特制的轮子是用青铜浇铸而成，青铜

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第363章 木轨道交通运输 (第2/3页)

500斤重，现在只要一个人就能轻松拉动他们。

稻桶矿车拉到了尽头，拉车的人毫不费力。

这下子，在场的人都露出一副非常高兴的表情。

叶生把华夏叫到路轨的一边，他指着青铜轨道对华夏说：“族长！青铜轨道这个位置被磕了一个口子。”

“是吗？”华夏低头观察起来。

果然！这个青铜轨道被磕了一个口子，而且青铜轨道上还被刮掉了一下青铜。青铜不耐磨啊！

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